正所謂，敵人相見，分外眼紅。讓人想不到的是，奔馳與寶馬這對世紀(jì)對手近日的互懟，竟然像極了愛情......
近日，戴姆勒集團(tuán)CEO、梅賽德斯奔馳全球總裁迪特·蔡澈正式退休，這么大的新聞，怎會少得了老對手寶馬的參與？果不其然，寶馬及時發(fā)布了一支惡搞視頻，向蔡澈致敬。
寶馬的這波騷操作，看到了開頭，你絕對猜不到結(jié)尾！
寶馬與奔馳的互懟日常
像極了愛情
視頻以“蔡澈在奔馳總部的最后一天”為故事背景，只見他在人群的擁護(hù)中，與曾經(jīng)同事握手告別、拍照留念、交還工作牌，伴著熱烈的掌聲，最后一次坐上了奔馳離開總部大樓。
從車后窗看著漸行漸遠(yuǎn)的公司大樓，蔡澈臉上的表情顯得有些沉默，直到窗外的奔馳LOGO從視線中消失。
看著蔡澈滿臉的不舍與落寞，在悠揚(yáng)純美的惜別音樂的刺激下，觀眾被這一幕所觸動，不禁感慨寶馬是何等的有風(fēng)度和格局然，而讓觀眾萬萬沒想到的畫面出現(xiàn)了。
蔡澈剛與司機(jī)道別后，畫面中出現(xiàn)“free at last（終于自由了）”......
集創(chuàng)意和幽默于一體
實(shí)現(xiàn)品牌聲量和美譽(yù)度的雙贏
相信看完視頻之后，很多小伙伴會有這樣的疑問：蔡澈是真人出演嗎？顯然是不可能的。但是，視頻中的演員與蔡澈本人的形象還是非常相似的，而這也是寶馬的“用心”之處。
蔡澈于德國時間5月22日卸任戴姆勒集團(tuán)CEO、梅賽德斯奔馳全球總裁，而寶馬中國也于當(dāng)天及時推出了此支短片。
可見，寶馬為了這次的營銷，早已做足了準(zhǔn)備。而這一準(zhǔn)備的背后，則是寶馬對競爭對手的關(guān)注以及認(rèn)可。畢竟，沒有人會大費(fèi)周章的去關(guān)注一個與自己實(shí)力不匹配的對手。
整支短片共53秒，寶馬卻用了40多秒的時間，讓奔馳的總部大樓、車、品牌LOGO等多種元素出現(xiàn)在溫情的畫面中。
雖然最后的反轉(zhuǎn)近乎惡搞戲謔，卻讓人對寶馬恨不起來。坊間一直流傳著“開寶馬，坐奔馳”的說法，而寶馬正好借助蔡澈卸任放飛自我狀態(tài)的搞怪，將“坐奔馳、開寶馬”的網(wǎng)絡(luò)熱梗詮釋的淋漓盡致，也為受眾制造了自發(fā)傳播的話題。
尤其是惡搞完后，寶馬又恢復(fù)一本正經(jīng)的真誠臉，向蔡澈多年的付出表示感謝。哪怕奔馳覺得“你在擠兌我”，也沒有證據(jù)。
寶馬想要致敬蔡澈不假，只是順便給自己打個廣告。畢竟兩者在商業(yè)上存在競爭關(guān)系，給自己打廣告也是情理之中，所以寶馬這支集創(chuàng)意和幽默于一體的致敬廣告，既贏得了汽車行業(yè)的認(rèn)同，也娛樂了廣大用戶，實(shí)現(xiàn)寶馬品牌聲量和美譽(yù)度的雙贏。
在營銷界，不提及、不擠兌、不惡搞競爭對手幾乎是所有品牌的共識。但寶馬卻借著致敬競爭對手的情懷，為自己刷了一把存在感。不得不說，寶馬的這波借勢營銷的玩法，實(shí)在是高級！
是競爭還是雙贏？
昨日，寶馬中國在微博上發(fā)布了這支短片，并配文說明“奔馳一生，寶馬相伴”，并順便艾特了下奔馳。
奔馳也毫不示弱，不僅轉(zhuǎn)發(fā)了寶馬的微博，還將文案前后句互換，改為“寶馬相伴，奔馳一生”，不禁讓人感嘆，這種相愛相殺的曖昧，真是像極了愛情！
作為BBA三巨頭之一的奧迪，雖然在這波互動中被冷落，但也主動出擊在微博借勢發(fā)文找回了存在感，并引發(fā)網(wǎng)友的評論“明明是三個人的電影，我卻不能有姓名”。
寶馬與奔馳這兩大品牌實(shí)力、知名度、美譽(yù)度等都旗鼓相當(dāng)，因此當(dāng)人們說到奔馳就會想到寶馬，說到寶馬就會想到奔馳。
但是，奔馳與寶馬畢竟是競爭品牌，而且歷經(jīng)了一個世紀(jì)的“戰(zhàn)爭”。在這100年的歷史中，兩大品牌之間的競爭，從商業(yè)活動開始就從未停止過。
在2016年寶馬迎來100周年華誕的時候，奔馳發(fā)布了一張祝福海報，并配文說：感謝100年來的競爭，沒有你的前30年，真的太孤獨(dú)。意在說明，奔馳是全球公認(rèn)的汽車發(fā)明者，比寶馬早了30年。
寶馬立刻進(jìn)行了反擊：“君生我未生，我生君已老”。表明自己風(fēng)華正茂，而奔馳已經(jīng)過時了。
奔馳寶馬這對歡喜冤家，已經(jīng)互相擠兌了一個世紀(jì)，但就是在他們這種永不缺看點(diǎn)的相愛相殺中，奔馳和寶馬分別贏得了一批唯粉，甚至是CP粉，從而實(shí)現(xiàn)了雙贏的局面。